8月27日，全球工程建設(shè)領(lǐng)域最權(quán)威學(xué)術(shù)雜志——美國enr雜志（engineering news-record）公布了2016年全球工程承包商250強(qiáng)榜單，隧道股份（包含上海城建非上市體內(nèi)資產(chǎn)）憑借2015年全年52.81億美元全球營收，及近期在基礎(chǔ)設(shè)施工程多個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的杰出表現(xiàn)，位列enr全球承包商第62位，國際承包商第144位（不含國內(nèi)營收）。
權(quán)威！工程界的福布斯榜
美國enr創(chuàng)刊于1876年，是全球工程建設(shè)領(lǐng)域最權(quán)威的學(xué)術(shù)雜志，其舉辦的榜單排名在全球建筑業(yè)界頗具影響力。enr榜單的評分體系相當(dāng)全面，涉及參評企業(yè)在建筑、制造、交通運(yùn)輸、能源、水處理等多個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的表現(xiàn)。同時(shí)，也按照施工、設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行分類計(jì)算，是國際承包工程業(yè)公認(rèn)的、較為全面反映年度全球工程市場發(fā)展?fàn)顩r的權(quán)威排名。
自2015年改革翻牌以來，隧道股份全球市場業(yè)務(wù)表現(xiàn)受到多方關(guān)注；僅今年上半年，隧道股份會同國際市場一流合作伙伴，在新加坡、印度兩個(gè)國家的海外市場項(xiàng)目簽約額已近100億元，涉及新加坡地鐵、印度孟買地鐵、印度齋普爾河道治理等多領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目；同時(shí)，在中國國內(nèi)市場，隧道股份上半年表現(xiàn)也同樣強(qiáng)勁。
今天，就讓小編帶大家看一下隧道股份成功登榜的秘訣吧。
key 1：聚焦全球市場新市場、新領(lǐng)域、新模式
新市場：瞄準(zhǔn)歐洲、中東、東南亞國家市場
在過去20年中，隧道股份選擇了全球最公正、開放、同時(shí)也是競爭最激烈的新加坡市場作為海外業(yè)務(wù)第一站，致力利用自身的先進(jìn)技術(shù)和管理能力，憑借豐富的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，通過公平的市場投標(biāo)的方式投入當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。
現(xiàn)在，我們與法國萬喜、韓國三星國際一流的承包商同臺競技，無論是品牌還是企業(yè)聲譽(yù)，在國際市場上愈發(fā)受到合作伙伴的青睞和認(rèn)可。目前，隧道股份正瞄準(zhǔn)2020年迪拜世博會及中東地區(qū)建筑業(yè)高峰期機(jī)遇，預(yù)備進(jìn)入中東基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，在新的國家與區(qū)域打開新的市場格局；與此同時(shí)，也瞄準(zhǔn)更高端的歐洲發(fā)達(dá)國家市場，在更高的平臺與一流的伙伴開展合作，為全球更多發(fā)達(dá)國家提供城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)服務(wù)。
新領(lǐng)域：進(jìn)入水務(wù)、建筑、燃?xì)饽茉吹?/b>全新業(yè)務(wù)領(lǐng)域
在國際業(yè)務(wù)板塊，除了核心的地鐵和隧道項(xiàng)目的建設(shè)外，隧道股份也逐漸在各海外區(qū)域中心嘗試從單純的建筑施工向綜合建設(shè)服務(wù)商轉(zhuǎn)變，一方面實(shí)現(xiàn)“中國制造”走出去；另一方面，多樣化的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也規(guī)避了單一產(chǎn)品帶來的波動性風(fēng)險(xiǎn)。
年初，隧道股份中標(biāo)印度齋普爾amanishah河道綜合整治項(xiàng)目，是隧道股份首次在海外市場參與水務(wù)治理領(lǐng)域的項(xiàng)目建設(shè)，標(biāo)志著隧道股份海外市場業(yè)務(wù)領(lǐng)域得到了進(jìn)一步的擴(kuò)大。在重大裝備方面，隧道股份也是國內(nèi)第一個(gè)將國產(chǎn)盾構(gòu)銷往海外的中資企業(yè)，截至目前已向海外輸出14臺盾構(gòu)機(jī)設(shè)備。
新模式：從產(chǎn)業(yè)鏈中端向具有高附加值的產(chǎn)業(yè)鏈前后端延伸
隧道股份也致力于從產(chǎn)業(yè)鏈中端向前后端延伸，為海外城市基礎(chǔ)設(shè)施提供規(guī)劃設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)營的全生命周期服務(wù)；并借助亞投行、進(jìn)出口銀行等相關(guān)國內(nèi)外機(jī)構(gòu)，利用當(dāng)?shù)厥袌龅恼Y金投入、中國政府的專項(xiàng)資金支持，為更多項(xiàng)目建設(shè)提供專業(yè)的資金支持。
key2：合縱聯(lián)盟，打造國際市場“朋友圈”
國外推特圈：印度拉森、tata集團(tuán)等
今年3月，隧道股份與印度拉森集團(tuán)共同就該國“圣河”——恒河水治理項(xiàng)目開展合作；7月，同印度tata集團(tuán)共同中標(biāo)孟買50億元地鐵訂單，為印度最大城市打造交通主動脈。通過與當(dāng)?shù)厥袌龅拇笮图瘓F(tuán)企業(yè)合作，隧道股份輸出先進(jìn)的管理模式和技術(shù)，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)提供市場資源，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手、優(yōu)勢互補(bǔ)。
國內(nèi)朋友圈：中工國際、中航技、上海城投、隧道股份內(nèi)部企業(yè)等
同中工國際、中航技、上海城投、隧道股份內(nèi)部設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)營企業(yè)合作，帶動中資企業(yè)“抱團(tuán)出擊”。
key 3：先進(jìn)管理技術(shù)，秀出中國制造“硬實(shí)力”獲得國際市場首肯的的安全、質(zhì)量管理能力
近幾年來，在新加坡、印度，隧道股份獲得各類獎項(xiàng)20余，包含在新加坡獲得的該國最高安全管理獎項(xiàng)——承包商挑戰(zhàn)盾獎，以及在印度獲得的英國皇家事故預(yù)防協(xié)會安全與健康銀獎。作為在海外市場最早獲得國家級安全質(zhì)量獎項(xiàng)的中資企業(yè)，隧道股份取得的安全質(zhì)量成果，也極大改變了國際市場客戶對于中資建筑企業(yè)傳統(tǒng)的“粗放式管理”的成見，為近年來中資建筑企業(yè)走出去奠定了品牌與形象基礎(chǔ)。
管理中心前移，發(fā)揮區(qū)域聯(lián)動和資源整合最大效應(yīng)
今年上半年，隧道股份將股份公司所有海外項(xiàng)目總承包業(yè)務(wù)的經(jīng)營權(quán)和管理權(quán)前移至新加坡，成立區(qū)域管理中心，主要負(fù)責(zé)招投標(biāo)流程、生產(chǎn)過程中的設(shè)備、安全、生產(chǎn)進(jìn)度、人力資源的管理和技術(shù)支持以及項(xiàng)目談判等工作。
區(qū)域管理中心的建立，實(shí)現(xiàn)了隧道股份各個(gè)海外區(qū)域中心之間項(xiàng)目管理人員和普通施工人員的跨國調(diào)撥，不但發(fā)揮各區(qū)域間的聯(lián)動和資源整合的最大效應(yīng)，更使隧道股份城建國際的核心管理團(tuán)隊(duì)、相應(yīng)資源前移至國際市場一線，對提升海外項(xiàng)目的運(yùn)營能力起到了關(guān)鍵性的作用。
key4：借帆起航，“一帶一路”撬動全球基礎(chǔ)設(shè)施投資
“一帶一路”沿線總?cè)丝诩s44億，經(jīng)濟(jì)總量約21萬億美元，分別占全球的63%和29%，是隧道股份國際板塊傳統(tǒng)市場，市場潛力大。沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)較中國滯后，這種滯后狀態(tài)是隧道股份海外市場拓展的重要機(jī)遇期。
隧道股份傳統(tǒng)海外市場——新加坡和印度市場位于“一帶一路”的中心位置，“一帶一路”政策給隧道股份市場開拓帶來了難得的發(fā)展機(jī)遇。未來，隧道股份將立足新加坡和印度區(qū)域中心，利用當(dāng)?shù)厥袌龅恼Y金投入、中國政府的專項(xiàng)資金支持、金磚銀行、亞投行的資金支持，參與更多的項(xiàng)目建設(shè)。在國際市場上緊抓“一帶一路”沿線市場的發(fā)展機(jī)會，將使隧道股份的國際戰(zhàn)略布局實(shí)現(xiàn)長久發(fā)展。
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